নতুন ডিসেম্বর রেকর্ডের সাথে বছর শেষ হয়, 260K এর বেশি ইউনিট প্রক্রিয়া করা হয়েছে
নরফোক, ভিএ – বিশ্ব বাণিজ্যে মহামারী এবং বাণিজ্য শুল্কের প্রভাবগুলি ভার্জিনিয়ার 2020 কার্গো ভলিউমের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল কারণ বন্দরটি ক্যালেন্ডার বছরের জন্য তার সামগ্রিক ভলিউম সংখ্যায় 4 শতাংশের বেশি হ্রাস পেয়েছিল৷
“এই বছর বিশ্ব বাণিজ্যের ক্ষেত্রে শিল্পের চেয়ে অনেক বেশি চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করেছে এবং ভার্জিনিয়া পোর্ট অফ ভার্জিনিয়া দল এবং আমাদের আইএলএ শ্রম অংশীদাররা সারা বিশ্ব জুড়ে বিশ্ব-মানের স্তরে পারফর্ম করেছে,” ভার্জিনিয়ার সিইও এবং নির্বাহী পরিচালক জন এফ রেইনহার্ট বলেছেন। বন্দর কর্তৃপক্ষ. “2020 এর জন্য আমাদের ভলিউমগুলি আমরা প্রাথমিকভাবে যা আশা করেছিলাম তা নয়, তবে আমরা অক্টোবর, নভেম্বর এবং ডিসেম্বরে আমাদের কার্যক্রম এবং রেকর্ড-সেটিং ভলিউমগুলিতে কোনও বাধা ছাড়াই বছরটি শেষ করেছি। যদিও এটি একটি কঠিন বছর ছিল, আমরা উল্লেখযোগ্য অর্জন করেছি।
বন্দরটি ডিসেম্বরে 260,000 টিইইউ (বিশ-ফুট সমতুল্য ইউনিট) প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে তার বছরটি বন্ধ করে দেয়, যা এটিকে রেকর্ডে সেরা ডিসেম্বর আয়তনে পরিণত করে। তুলনামূলকভাবে, ডিসেম্বর 2020 ভলিউমগুলি ডিসেম্বর 2019 ভলিউমের চেয়ে প্রায় 16 শতাংশ বা 35,500 টিইইউ এগিয়ে ছিল৷ বন্দরটি 2020 সালের নভেম্বরে তার সর্বকালের মাসিক ভলিউম রেকর্ড স্থাপন করেছে, 280,000 এরও বেশি TEU পরিচালনা করেছে এবং অক্টোবর 2020-এ সেট করা 274,000 TEU-এর চিহ্ন অতিক্রম করেছে।
বছরের জন্য, বন্দরটি 2.8 মিলিয়নেরও বেশি TEUs পরিচালনা করেছে, যা 2019 এর তুলনায় 124,500 কম ইউনিট। ক্ষয়ক্ষতি, যা অপারেশনের প্রতিটি ক্ষেত্রে এসেছিল, চীনের সাথে বাণিজ্য যুদ্ধ এবং করোনাভাইরাস মহামারীর জন্য দায়ী।
“চীনের সাথে বাণিজ্য সমস্যাটি যখন বিশ্ব বাণিজ্যে মহামারীর প্রভাব দেখতে শুরু করে তখনই একটি ইতিবাচক সমাধানে এসেছিল,” রেইনহার্ট বলেছিলেন। “খালি পাল মাউন্ট করার সাথে সাথে ভলিউম মন্থর হয়ে গেছে। আমরা কী ঘটছে তা দেখেছি, আমরা সমস্যাটির মুখোমুখি হয়েছি এবং অপারেশনে প্রয়োজনীয় সমন্বয় করতে শুরু করেছি।”
এই সমন্বয়গুলির মধ্যে ছিল অপারেটিং ঘন্টার পরিবর্তন; COVID-19-সম্পর্কিত কার্গো (পরীক্ষার কিট, ব্যক্তিগত সুরক্ষা সরঞ্জাম ইত্যাদি) চলাচলকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কার্গো প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন; টার্মিনালে তাপমাত্রা স্ক্রীনিং স্টেশন তৈরি করা; এবং প্রতিদিন একাধিকবার সাধারণ স্থান এবং সরঞ্জাম স্যানিটাইজ করার প্রচেষ্টা।
“কঠোর পরিশ্রমের মূল্য ছিল,” রেইনহার্ট বলেছিলেন। “আমরা আমাদের কার্যক্রমের ধারাবাহিকতা বজায় রেখেছি, আমাদের গ্রাহক, অংশীদার এবং স্টেকহোল্ডারদের সাথে যোগাযোগ করেছি, খরচের লাইন ধরে রেখেছি, এবং আমরা যে বিষয়গুলি নিয়ন্ত্রণ করতে পারি সেগুলির উপর ফোকাস করেছি: আমাদের সহকর্মী এবং অংশীদারদের নিরাপত্তা এবং সুস্থতা এবং আমাদের কর্মক্ষমতা৷ আমরা কোভিডের ফলস্বরূপ উৎপাদনশীলতার একটি দিনও হারাইনি এবং বছরের শেষ ত্রৈমাসিকে ইস্যু ছাড়াই রেকর্ড পরিমাণ কার্গো প্রক্রিয়াজাত করেছি। এটি এই দলের জন্য একটি বাস্তব প্রমাণ।”
ভলিউমগুলি জুলাই মাসে একটি ধীর রিবাউন্ড শুরু করে এবং বছরের বাকি সময় ধরে ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা। বছরের শেষ তিন মাসে সম্মিলিত মোট TEU ভলিউম ছিল 814,000 ইউনিটের বেশি।
“যখন আমরা বিবেচনা করি যে আমরা কীভাবে আমাদের গ্রাহকদের সেবা করেছি এবং আমাদের অর্জনগুলি, আমরা 2020 কে অসাধারণ পরিস্থিতিতে সাফল্যের বছর হিসাবে দেখি,” রেইনহার্ট বলেছিলেন। “যদিও ভলিউম পরিকল্পনা অনুযায়ী বাড়েনি, আমরা লাভ করেছি। আমরা নরফোক ইন্টারন্যাশনাল টার্মিনালের সম্প্রসারণ সম্পন্ন করেছি, ভার্জিনিয়াকে ইউএস ইস্ট কোস্টের গভীরতম বন্দরে বাড়ি করার জন্য আমাদের কাজ নির্ধারিত সময়ের আগে, আমরা আমাদের টার্মিনালগুলিতে ব্যক্তিগত বিনিয়োগ দেখেছি এবং আমরা একটি সম্পূর্ণ নতুন বিকাশে সহায়তা করছি। ভার্জিনিয়া শিল্প, বায়ু শক্তি।”
রেইনহার্ট অর্থনৈতিক বিনিয়োগ ও কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে বন্দরের সম্প্রসারিত ভূমিকার দিকেও ইঙ্গিত করেছেন। 2020 সালে, বন্দরটি 4,300 টিরও বেশি নতুন চাকরি তৈরি করতে এবং প্রায় 9.2 মিলিয়ন বর্গফুট জায়গার উন্নয়নে সাহায্য করেছিল যার মোট বিনিয়োগ মূল্য $1.5 বিলিয়ন ছিল।
রেইনহার্ট বলেন, “আমরা আমাদের গ্রাহক, কার্গো মালিক এবং অংশীদারদের কথা শুনছি এবং সর্বদা আমরা কীভাবে তাদের পণ্যসম্ভার সরাতে পারি তা উন্নত করার উপায় খুঁজছি।” “যখন আমরা এটি ভালভাবে করি, তখন আমরা সমুদ্রের বাহক এবং কার্গো মালিকদের সাথে আত্মবিশ্বাস গড়ে তুলি, ভলিউম প্রসারিত হয় এবং ব্যবসা বৃদ্ধি পায়। এই বৃদ্ধি ভার্জিনিয়ার জন্য অর্থনৈতিক বিনিয়োগ এবং নতুন চাকরির সমতুল্য।”
ডিসেম্বর 2021 অর্থবছরের অর্ধেক চিহ্ন এবং এই পর্যন্ত TEU ভলিউম 1,539,299 ইউনিট, প্রায় 4 শতাংশ বৃদ্ধি; গেট ভলিউম 2.3 শতাংশ বেড়েছে; লোড আমদানি, 5 শতাংশ বৃদ্ধি; এবং মোট বার্জের পরিমাণ ৫.৫ শতাংশ বেড়েছে।
“আমরা আমাদের টার্মিনাল জুড়ে কার্গো চলাচলের বিষয়ে যত্নশীল এবং লক্ষ্য হল অপারেশন জুড়ে দক্ষতা তৈরি করা যাতে আমরা আমাদের সমস্ত গ্রাহক এবং কার্গো মালিকদের প্রকৃত সুবিধা প্রদান করতে পারি,” রেইনহার্ট বলেছেন। “2020-এর কিছু চ্যালেঞ্জ 2021-এ বহন করতে চলেছে, কিন্তু আমরা সেই চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করছি এবং নতুন বছরের জন্য অপেক্ষা করছি।”
2020 সালে বন্দরের কিছু অর্জনের মধ্যে রয়েছে:
জানুয়ারি
বন্দর এবং Ørsted, একটি ইউরোপীয় পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি কোম্পানি, কোম্পানির জন্য PMT এর একটি অংশ লিজ দেওয়ার জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছায়। Ørsted বৃহৎ অফশোর উইন্ড টারবাইনগুলির বিকাশে ব্যবহৃত উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলি স্টেজ করার জন্য সাইটটি ব্যবহার করবে যা বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে।
ফেব্রুয়ারি
বিশ্ব বাণিজ্যে COVID-19-এর নেতিবাচক প্রভাব দেখা দিতে শুরু করেছে। বাণিজ্য শুল্কের অবশিষ্ট প্রভাবের সাথে মিলিত ভাইরাস, কার্গো ভলিউম হ্রাসের পিছনে প্রধান চালক। বন্দরটি একটি অভ্যন্তরীণ ওয়ার্কিং গ্রুপ সেট আপ করে যা ক্রিয়াকলাপ অব্যাহত রাখার জন্য আকস্মিক পরিকল্পনা তৈরির জন্য নিবেদিত হয় এবং খরচ-সঞ্চয় ব্যবস্থাগুলি দেখতে শুরু করে।
মার্চ
COVID-19 পরীক্ষার কিট এবং ফ্রন্টলাইন মেডিকেল কর্মীদের জন্য প্রতিরক্ষামূলক গিয়ারের প্রথম আমদানি কন্টেইনারগুলি COVID-19 ক্রিটিক্যাল কার্গো ইনিশিয়েটিভের মাধ্যমে বন্দর দিয়ে দ্রুত চলে আসে। প্রচেষ্টাটি ভার্জিনিয়া জুড়ে চলমান সমালোচনামূলক আমদানি চিহ্নিত করেছে যা করোনভাইরাস মোকাবেলার প্রচেষ্টায় প্রয়োজন ছিল তারপর যত দ্রুত সম্ভব পণ্যসম্ভারকে তার গন্তব্যে নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম এবং কর্মী বরাদ্দ করে।
এপ্রিল
কার্গো ভলিউম এক মাসে প্রায় 39,000 টিইইউ কমে যায়, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক ফাঁকা নৌযানের ফলে। ফাঁকা পালতোলা সাধারণত নির্ধারিত জাহাজ যা পর্যাপ্ত পরিমাণ না থাকায় সমুদ্রযাত্রা করে না। এর ফলে আমদানি কার্গো এবং রপ্তানির ক্ষতি যা বিদেশী বাজারে তাদের পথ তৈরি করতে পারে না।
মে
জন এফ. রেইনহার্ট, গত সাড়ে ছয় বছরের বন্দরের নেতা, ঘোষণা করেছেন যে তিনি ভার্জিনিয়া বন্দর কর্তৃপক্ষের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবং 2021 সালের মার্চ থেকে কার্যকরী পরিচালক হিসাবে তার পদ থেকে অবসর নেবেন।
স্বয়ংক্রিয় স্ট্যাকিং ক্রেনের চূড়ান্ত দলটি নরফোক ইন্টারন্যাশনাল টার্মিনাল (NIT) এ পৌঁছেছে, সফলভাবে টার্মিনালের সম্প্রসারণের কেন্দ্রবিন্দুতে থাকা মেশিনগুলির মাত্র দুই বছরেরও বেশি সময় ধরে অবিরাম ডেলিভারি শেষ করে। সমস্ত ক্রেন যথাস্থানে এবং চালু থাকার কারণে, টার্মিনালের অতিরিক্ত 400,000 ইউনিট প্রক্রিয়া করার ক্ষমতা থাকবে।
জুন
জর্জ ফ্লয়েডের মর্মান্তিক মৃত্যুর প্রতি এক ঘণ্টার মধ্যে বন্দরটি ইন্টারন্যাশনাল লংশোরমেনস অ্যাসোসিয়েশন এবং মেইন থেকে টেক্সাস পর্যন্ত শিল্প সমকক্ষদের সাথে অংশ নেয়; এই ঘন্টার মধ্যে সমস্ত কার্গো অপারেশন বন্ধ.
জুলাই
বন্দরটি 2020 অর্থবছরে (জুলাই 1, 2019 – জুন 30, 2020) বন্ধ হয়ে যায় এবং TEU ভলিউম 181,000 ইউনিটেরও বেশি কমে যায়। বছরের প্রথমার্ধে বাণিজ্য শুল্ক এবং বছরের শেষ পর্যন্ত COVID-19 ভাইরাসের বিশ্ব বাণিজ্যে চলমান প্রভাবের কারণে এই হ্রাস দায়ী ছিল। বন্দরটি 2.75 মিলিয়ন টিইইউ পরিচালনা করে FY20 সম্পূর্ণ করেছে, যা FY19 এর তুলনায় 6.2 শতাংশের পরিমাণ হ্রাস পেয়েছে।
আগস্ট
রিচমন্ড এবং বাল্টিমোর পরিবেশনকারী বার্জ অপারেশনগুলিকে সম্প্রসারণ করে, ভলিউমের জন্য একটি নতুন, সম্মিলিত মাসিক চিহ্ন সেট করেছে, আগস্ট মাসে 6,076টি কন্টেইনার পরিচালনা করেছে।
সেপ্টেম্বর
CMA CGM ব্রাজিল ভার্জিনিয়াকে কল করে এবং এটি করে ভার্জিনিয়া পোর্টকে কল করার বা মার্কিন ইস্ট কোস্টে আসার জন্য সবচেয়ে বড় কন্টেইনারশিপ হয়ে ওঠে। ভার্জিনিয়ায় তার 24 ঘন্টা থাকার সময় একাধিক শ্রম শিফট প্রায় 3,300টি রপ্তানি ও আমদানির পাত্র (সম্মিলিত) পরিচালনা করেছে।
অক্টোবর
ভার্জিনিয়া পোর্ট অথরিটি বোর্ড অফ কমিশনারস স্টিফেন এ. এডওয়ার্ডসকে পোর্ট অফ ভার্জিনিয়ার পরবর্তী নেতা হিসাবে পরিচয় করিয়ে দেয়। তিনি 19 জানুয়ারী আসবেন এবং জন রেইনহার্টের সাথে মার্চের শেষের দিকে ট্রানজিশন সম্পূর্ণ করতে কাজ করবেন। গত সাত বছর ধরে রেইনহার্ট ভিপিএ এর সিইও এবং নির্বাহী পরিচালক হিসাবে নেতৃত্ব দিয়েছেন। এডওয়ার্ডস বিশ্বব্যাপী পরিবহন শিল্পে ব্যাপক অভিজ্ঞতা নিয়ে বন্দরে আসেন।
বন্দরটি NIT-এ অন-ডক রেল ইয়ার্ডের আকার পুনরায় কনফিগার করতে এবং দ্বিগুণ করার জন্য $20 মিলিয়ন ফেডারেল অনুদান পায়। কাজের বেশিরভাগ অংশ টার্মিনালের অভ্যন্তরে 10,700 ফুট নতুন ট্র্যাক নির্মাণের উপর ফোকাস করবে এবং টার্মিনালটিকে বছরে 700,000 এর বেশি রেল লিফট প্রক্রিয়া করার ক্ষমতা দেবে।
নভেম্বর
মাসিক TEU ভলিউমের জন্য একটি নতুন, সর্বকালের রেকর্ড (বিশ-ফুট সমতুল্য ইউনিট) বন্দরটি প্রায় 280,000 ইউনিট পরিচালনা করেছে, একটি সংখ্যা যা পূর্ববর্তী চিহ্নকে ছাড়িয়ে গেছে – অক্টোবরে সেট করা হয়েছে – 5,600 ইউনিটের বেশি। নভেম্বর মাসে বন্দরের জন্য মাস-ওভার-মাস বৃদ্ধির টানা ষষ্ঠ মাস ছিল।
বন্দরটি NIT-তে একজোড়া বিশাল কন্টেইনার ক্রেনকে স্বাগত জানায়, টার্মিনালের দক্ষিণ বার্থের আড়াই বছরের দীর্ঘ সংস্কার $450 মিলিয়ন সম্পূর্ণ করার জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের চূড়ান্ত টুকরা। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাদের ধরণের সবচেয়ে বড়, এই ক্রেনগুলি অতি-বড় কন্টেইনার জাহাজ, বা ULCVগুলিকে মিটমাট করতে সক্ষম হবে, যা ভার্জিনিয়াতে নিয়মিত স্টপ করে এবং এমনকি ভবিষ্যতের উচ্চ-ভলিউম জাহাজগুলিকে।
ডিসেম্বর
অক্টোবর, নভেম্বর এবং ডিসেম্বরে (সম্মিলিত) 814,000 টিইইউ পরিচালনা করে বন্দরটি তার ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি উত্পাদনশীল ত্রৈমাসিক বন্ধ করে, 2019 সালের একই প্রান্তিকের তুলনায় 13 শতাংশের বেশি বৃদ্ধি। রেকর্ড ভলিউম বন্দরের দুটি, সদ্য প্রসারিত কন্টেইনার টার্মিনালে সমস্যা ছাড়াই প্রক্রিয়া করা হয়েছিল।