Neue Kräne und Shuttle-Trucks in den Betrieb integriert, während die Hochsaison naht
NORFOLK, VA – Der Port of Virginia® verarbeitet weiterhin rekordverdächtige Frachtmengen. Im Mai wurden mehr als 340.000 TEUs (Twenty-foot Equivalent Units) umgeschlagen, was den Monat zum produktivsten in der Geschichte des Hafens macht.
Die Gesamtzahl der TEU im Mai übertraf die bisherige monatliche Rekordmarke um mehr als 14.500 Einheiten; dieser Rekord wurde im Dezember 2021 aufgestellt. Darüber hinaus war der Mai der dritte Monat in Folge mit einem TEU-Volumen von mehr als 314.000 Einheiten. Das Gesamtvolumen der Monate März, April und Mai beläuft sich auf mehr als 978.000 TEU, was den verkehrsreichsten Dreimonatsabschnitt in der Geschichte des Hafens darstellt.
Stephen A. Edwards, CEO und Geschäftsführer der Virginia Port Authority, rechnet mit einem starken Aufkommen im Juni, das den Hafen in die Lage versetzen wird, sein bestes Geschäftsjahr (FY22 = 1. Juli 2021 – 30. Juni 2022) in der Geschichte zu erreichen. Der Zeitpunkt der Inbetriebnahme von 15 neuen Shuttle-Trucks und zwei neuen Ship-to-Shore-Kränen am Südliegeplatz der Norfolk International Terminals wird für einen guten Abschluss des Geschäftsjahres 22 wichtig sein.
“Der Erfolg, den wir in den letzten drei Monaten hatten, ist das Ergebnis eines erfahrenen Betriebsteams, das es versteht, die maximale Produktivität aus den Terminals herauszuholen und gleichzeitig unseren Kunden einen sehr effizienten Service zu bieten”, sagte Edwards. “Mit diesen neuen Kränen können wir jährlich etwa 360.000 zusätzliche TEU abfertigen, was für uns wichtig ist, da wir weiterhin neue Aufträge erhalten und uns auf die Hauptfrachtsaison zubewegen. Diese klassenbeste Produktivität und unsere langfristige Investitionsstrategie in Höhe von 1,3 Mrd. USD fördern das Geschäft im Hafen von Virginia.”
Im Mai rückte die Konzentration des Hafens auf den Aufbau neuer Geschäftsfelder und die Umsetzung seiner langfristigen Investitionsstrategie in den Mittelpunkt.
- 3. Mai: Edwards begrüßt Wan Hai Lines am NIT-Standort Nord. Das erste Schiff der in Taiwan ansässigen Reederei auf ihrem wöchentlichen AA7-Dienst zur US-Ostküste verbindet den Hafen über den Suezkanal mit mehreren wichtigen asiatischen Märkten.
- 13. Mai: Sea Lead, ein in Singapur ansässiger Seeverkehrsdienstleister, nimmt seinen allerersten Dienst zur US-Ostküste auf, wobei Virginia als erster Hafen angelaufen wird.
- 20. Mai: Die Bundesregierung beginnt mit dem finanziellen Engagement für den Bau der breitesten und tiefsten kommerziellen Schifffahrtskanäle und des Hafens an der Ostküste der USA. Bis 2024 werden die Fahrrinnen des Hafens eine Tiefe von mindestens 55 Fuß haben und in der Lage sein, den Verkehr von ultragroßen Containerschiffen in beide Richtungen sicher abzuwickeln.
- 23. Mai: Der Hafen kündigt an, dass er seinen gesamten betrieblichen Strombedarf bis 2024 aus sauberen Energiequellen decken wird. Mit diesem Schritt ist der Hafen seinem Ziel, bis 2040 vollständig klimaneutral zu werden, einen Schritt voraus.
- 24. Mai: Der Hafen von Virginia war der leistungsstärkste Hafen Nordamerikas im Jahr 2021. Dies geht aus dem Container Port Performance Index 2021 hervor, der Ende Mai von der Weltbank veröffentlicht wurde.
“Dies ist ein Hafen des einundzwanzigsten Jahrhunderts, der für seinen modernen Wachstumsansatz anerkannt wird”, sagte Edwards. “Wir unternehmen Schritte, um einen nachhaltigen Betrieb zu schaffen, der uns mit einigen der weltweit führenden Reedereien, Einzelhändlern, Herstellern, Zulieferern und multinationalen Konzernen zusammenbringt. Um zu wachsen, können wir uns nicht auf den Erfolg der Vergangenheit verlassen. Wir müssen immer nach vorne denken und unsere Fähigkeiten erweitern, um die Bedürfnisse unserer Kunden zu erfüllen.”
Snapshot Mai Fracht (2022 vs. 2021)
- TEUs insgesamt – 340.119, plus 8%
- Beladene Export-TEUs – 97.760, minus 2%
- Beladene Import-TEUs – 166.918, plus 15,2%
- Container insgesamt – 188.869, plus 7,3%
- Virginia Inland Port Containers – 2.172, minus 3,5%
- Bahncontainer insgesamt – 59.996, minus 3,5%
- Lkw-Container insgesamt – 120.495, plus 12%
- Binnenschiffscontainer insgesamt – 8.437, 33,9%
- Breakbulk-Tonnage insgesamt = 12.558, plus 46,7%
Kontakt: Joseph D. Harris
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