Neuer Monatsrekord im Dezember: mehr als 325K TEU umgeschlagen
NORFOLK, VA – Mit einem Umschlag von mehr als 3,5 Millionen TEU (Twenty-foot Equivalent Units) im Jahr 2021 verzeichnet der Port of Virginia® sein produktivstes Jahr in der Geschichte.
“Dieses Jahr hat den Welthandel vor größere Herausforderungen gestellt, als wir und die Branche sich je hätten vorstellen können”, sagte Stephen A. Edwards, CEO und Geschäftsführer der Virginia Port Authority. “Wir haben uns nicht aus der Ruhe bringen lassen und eine erstklassige Leistung mit solider Effizienz, Kundenservice und einem Rekordfrachtaufkommen erbracht. Es war eine echte Gemeinschaftsleistung unseres gesamten Teams und all unserer Partner.”
Der Hafen schloss das Jahr mit einem Umschlag von mehr als 325.000 TEU im Dezember ab und war damit der produktivste Monat in der Geschichte; der bisherige Rekord lag bei 318.000 TEU im Oktober. Im Vergleich dazu lag das Volumen im Dezember 2021 um 25 Prozent bzw. mehr als 65.000 TEU über dem Volumen im Dezember 2020.
Edwards führt das rekordverdächtige Jahr auf mehrere Faktoren zurück: ein erfahrenes Betriebsteam, ständige Vorbereitungen, Seefrachtunternehmen, die ihre Dienste nach Virginia verlagern, um von der Effizienz zu profitieren, und das Virginia-Modell.
“Wir sind Eigentümer und Betreiber der Terminals und des Hampton Roads Chassis Pools. Dies ermöglicht eine schnelle Entscheidungsfindung, die sicherstellt, dass wir im Rahmen unserer Möglichkeiten das Richtige für den Kunden tun”, so Edwards. “Die Nutzer des Hafens von Virginia haben das Virginia-Modell kennengelernt, und die Rolle, die es für unseren Erfolg spielt, kann gar nicht hoch genug eingeschätzt werden.”
Der Erfolg des Jahres lässt sich jedoch nicht nur am Frachtaufkommen messen, so Edwards. Parallel zu den täglichen Anstrengungen an den Terminals setzte der Hafen seine Infrastrukturinvestitionen mit lang- und kurzfristigen Projekten fort, die darauf abzielen, die Effizienz zu steigern, mehr Fracht zu erfassen und sich auf die Zukunft vorzubereiten. Zu diesen Projekten gehören:
- Ausbaggern: Das Projekt Thimble Shoal West steht kurz vor dem Abschluss, und die Baggerbesatzungen bereiten sich darauf vor, mit den Arbeiten an Thimble Shoal East zu beginnen. Nach der Fertigstellung im Jahr 2024 werden die Fahrrinnen des Hafens 55 Fuß tief und breit genug sein, um zwei ULCVs gleichzeitig in der Fahrrinne aufnehmen zu können.
- NIT Central Rail Yard: Das 80-Millionen-Dollar-Budget für das Projekt wurde im November 2021 genehmigt, und die Arbeiten beginnen in diesem Winter. Nach seiner Fertigstellung wird der Central Rail Yard der Norfolk International Terminals (NIT) 610.000 Containerumschläge pro Jahr aufnehmen können; derzeit liegt die Kapazität bei 350.000 Umschlägen.
- Ausrüstung: Zwei neue Super-Post-Panamax-Schiffsladekräne werden im Frühjahr an das NIT geliefert und Anfang des Sommers in Betrieb genommen werden.
- Offshore-Wind: Der Hafen hat die Vermietung des Portsmouth Marine Terminals an Unternehmen abgeschlossen, die den Terminal als Bereitstellungs- und Vormontageplatz für die Komponenten nutzen werden, die für die Entwicklung eines groß angelegten Offshore-Windparks vor der Küste von Virginia Beach benötigt werden.
“Wir haben nicht nur beim Volumen, sondern auch an vielen anderen Fronten deutlich zugelegt”, sagte Edwards. “In etwa zwei Jahren wird dieser Hafen die Kapazität haben, jährlich mehr als eine Million Eisenbahntransporte abzuwickeln. Dank unserer Fortschritte bei der Ausbaggerung sind wir auf dem besten Weg, Virginia bis Ende 2024 zur Heimat des tiefsten Hafens an der US-Ostküste zu machen. Wir haben private Investitionen in unsere Terminals gefördert, die dazu beitragen, eine völlig neue Industrie – die Windenergie – in Virginia zu unterstützen. Und wir investieren in Ausrüstung, um sicherzustellen, dass wir für die Zukunft gerüstet sind.
Edwards wies auch auf die wachsende Rolle des Hafens bei der Förderung wirtschaftlicher Investitionen und der Schaffung von Arbeitsplätzen hin. Im Jahr 2021 war der Hafen maßgeblich an der Schaffung von fast 5.000 neuen Arbeitsplätzen und der Entwicklung von fast 7 Millionen Quadratmetern Fläche mit einem Gesamtinvestitionswert von 1,7 Milliarden Dollar beteiligt.
“Wir haben ein offenes Ohr für unsere Kunden und Frachteigentümer und suchen ständig nach Möglichkeiten, die Abfertigung von Schiffen und den Frachtverkehr zu verbessern”, so Edwards. “Wenn wir das gut machen, wächst das Vertrauen in den Hafen von Virginia. Das Ergebnis sind wachsende Volumina und expandierende Unternehmen, die die Wirtschaft des Bundesstaates und die Schaffung von Arbeitsplätzen in ganz Virginia fördern.”
Im Dezember ist die Hälfte des Geschäftsjahres 2022 erreicht, und bisher beträgt das TEU-Volumen 1,84 Millionen TEU, was einem Anstieg von fast 20 Prozent entspricht; das Volumen der Flugsteige ist um 25 Prozent gestiegen, die beladenen Importe um 22 Prozent und das gesamte Bahnvolumen um fast 23 Prozent.
Fracht-Schnappschuss CY2021 vs. CY2020
- TEUs insgesamt – 3.522.834, plus 25,2%
- Beladene Export-TEUs – 1.049.588, plus 11,6%
- Beladene Import-TEUs – 1.679.528, plus 27,5%
- Container insgesamt – 1.959.750 plus 25,9%
- Breakbulk-Tonnage insgesamt – 147.686 plus 84,4%
- Virginia Inland Port Containers – 31.282 plus 9,8%
- Bahncontainer insgesamt – 642.755 plus 27,9%
- Lkw-Container insgesamt – 1.239.324, plus 24,9%
- Binnenschiffscontainer insgesamt – 77.651, plus 27,7%