Più di 565.000 posti di lavoro e 41 miliardi di dollari di compensi attribuibili all’attività portuale
NORFOLK, VA – Il Porto della Virginia® continua a essere una forza economica in espansione nell’economia del Commonwealth, contribuendo a creare centinaia di migliaia di posti di lavoro e miliardi di dollari in vendite, entrate, tasse e tariffe, secondo uno studio pubblicato di recente.
Lo studio è stato condotto dal College of William & Mary e analizza il valore complessivo del porto per l’economia della Virginia durante l’anno fiscale 2022 (FY22) e confronta i risultati con l’impatto economico del porto nel FY21. L’anno fiscale è iniziato il 1° luglio 2021 e si è concluso il 30 giugno 2022.
“Il Porto della Virginia sta ottenendo risultati significativi e positivi per l’economia della Virginia e siamo in procinto di contribuire alla creazione di ulteriori posti di lavoro e investimenti economici”, ha dichiarato Stephen A. Edwards, amministratore delegato e direttore esecutivo dell’AVP. “Stiamo investendo 1,4 miliardi di dollari per espandere la nostra capacità complessiva e le nostre capacità di movimentazione delle merci e questo avrà un effetto positivo sull’economia della Virginia. Le merci vanno in porti ben gestiti, moderni ed efficienti e, con la crescita di questo porto, cresceranno anche i benefici per tutti i virginiani”.
Nell’anno fiscale 22 il porto ha registrato la sua performance più produttiva di sempre; in quel periodo il porto ha lavorato più di 3,7 milioni di unità equivalenti a venti piedi presso i suoi terminal. L’attività commerciale generata dal movimento e dalla movimentazione di tali merci, unita alla produttività complessiva del porto, ha contribuito in modo significativo all’economia della Virginia, si legge nel rapporto. Nell’esercizio 22 l’attività economica legata al flusso di merci attraverso i terminal del porto ha portato a:
Esercizio 22 vs Esercizio 21
- 124,1 miliardi di dollari di vendite alla produzione, con un aumento del 24%.
= 12% della produzione totale della Virginia
- 63 miliardi di dollari di prodotto statale lordo della Virginia, con un aumento del 33%.
= 10% del prodotto statale lordo
- 41,4 miliardi di dollari di reddito da lavoro in Virginia, con un aumento del 53%.
= 7% del reddito da lavoro in Virginia
- 565.000 posti di lavoro a tempo pieno e parziale, con un aumento del 29%.
= 11% dell’occupazione totale dello Stato
- 5,8 miliardi di dollari in tasse e imposte statali e locali, con un aumento del 110%.
= 8% di tutte le imposte statali e locali
Il porto contribuisce all’economia della Virginia in tre modi: 1) la movimentazione/trasporto di merci di esportazione e importazione all’interno della Virginia; 2) l’esportazione di beni prodotti in Virginia; e 3) la lavorazione e la distribuzione delle importazioni da parte delle imprese della Virginia per produrre beni da vendere in tutto lo Stato e in tutto il Paese.
Edwards ha detto che è importante capire che l’anno fiscale 22 è stato un anno record per il commercio perché i porti stavano continuando a riprendersi dall’interruzione del commercio causata dalla pandemia. Questo, ha detto, ha portato l’attività di carico al Porto della Virginia ai massimi storici.
“Ci sono stati tanti fattori insoliti all’opera [in FY22] che hanno contribuito al nostro anno da record”, ha detto Edwards. “Dubitiamo che vedremo mai un ambiente commerciale simile a quello della pandemia. Il commercio sta ora tornando alla normalità, come previsto, e noi ci stiamo concentrando sul mantenimento dei guadagni ottenuti, migliorando al contempo la nostra efficienza e i nostri livelli di servizio”.
Gli investimenti che il porto sta effettuando lo aiuteranno a rimanere al passo con i suoi colleghi della costa orientale degli Stati Uniti, aumentando al contempo i volumi di carico e soddisfacendo le esigenze degli utenti del porto e delle aziende della catena di approvvigionamento che arrivano in Virginia, ha dichiarato Edwards.
“Ci stiamo avvicinando alla fine del nostro sforzo di dragaggio ed entro i prossimi 12 mesi il Porto della Virginia diventerà il porto più profondo della costa orientale degli Stati Uniti. Nel corso dell’estate inizieremo a consegnare le attrezzature per l’espansione del Central Rail Yard del Norfolk International Terminals (NIT) e inizieremo a lavorare all’espansione del North Berth del NIT. Queste iniziative promuoveranno il commercio verso e attraverso il Porto della Virginia”.
Gli autori dello studio sono K. Scott Swan, professore di business internazionale, innovazione e marketing presso la Raymond A. Mason School of Business della W&M e Mangum Economics, un’azienda con sede in Virginia specializzata nella produzione di ricerche economiche quantitative obiettive e attuabili.