새로운 서비스가 파나마 운하를 통해 동쪽으로 이동하여 버지니아 항구로 바로 이동합니다 ®

노포크, 버지니아 — 컨테이너선 Hakuna Matata가 최근 Norfolk International Terminals에 도착한 것은 버지니아 항과 중요한 아시아 무역 센터 간의 직접 연결이 확대되고 있는 최신 사례입니다.

선박의 도착은 싱가포르에 본사를 둔 해운 회사인 Sea Lead의 첫 미국 동부 해안 방문을 의미했습니다. Sea Lead는 최근 버지니아 항이 첫 기항이 되는 파나마 운하를 통해 동부 해안으로 직접 기항할 AEC 서비스를 발표했습니다.

“버지니아가 미국 동부 해안에 서비스를 제공하지 않는 경험 많은 해운사가 운영하는 이 새로운 서비스의 첫 번째 정류장이라는 것은 신임 투표입니다.”라고 버지니아 호의 CEO 겸 전무이사인 Stephen A. Edwards가 말했습니다. 항만 당국. “우리는 Sea Lead에게 이곳에서 비즈니스를 하는 이점을 보여줄 수 있었습니다. 이는 우리의 효율성, 역량, 성장 및 강력한 고객 서비스를 강조할 수 있는 기회였습니다. 목표는 이 전략적 결정을 강화하는 장기적이고 협력적인 관계를 발전시키는 것입니다.”

월간 서비스에는 평균 크기 6,500 TEU(20피트 등가 단위)의 선박이 사용됩니다. 7월에는 월 2회로 서비스를 확대합니다. 항구 호출 순환은 다음과 같습니다: 난샤, 닝보, 칭다오, 부산, (파나마 운하 환승) 버지니아 항, 뉴욕/뉴저지, 사우스 캐롤라이나, 플로리다 그리고 수에즈 운하를 통해 난샤로 돌아갑니다.

Sea Lead의 관리 이사인 Henry Schmidl은 “최근 가장 빠르게 성장하는 해운사 중 하나로서 고객에게 추가 옵션을 제공하면서 AEC 서비스의 포트 순환에 버지니아를 추가하게 되어 기쁩니다.”라고 말했습니다. “우리는 고객과 파트너가 새로운 옵션에 잘 반응할 것이라고 확신하며 이를 성공시키기 위해 버지니아 항과 긴밀히 협력하기를 기대합니다.”

Edwards는 이번이 버지니아 항을 이용하는 화물 소유자와 물류 회사를 중국 남부의 중요한 항구인 난사에 소개할 수 있는 중요한 기회라고 말했습니다. 난샤는 중국에서 가장 빠르게 성장하는 항구 중 하나이며 광저우, 포산, 중산, 장먼을 포함한 14개 도시 클러스터에 서비스를 제공합니다.

“신규 및 성장하는 항구와 시장에 대한 연결 수를 늘리는 것은 우리에게 중요한 판매 포인트입니다.”라고 Edwards는 말했습니다. “이달 초 우리는 버지니아와 일부 매우 중요한 아시아 시장을 연결하는 또 다른 새로운 선박 서비스를 발표했습니다.

“우리가 더 많은 철도 용량을 만들기 위해 13억 달러를 투자한다는 사실과 이러한 발표를 결합하면 두 개의 선석을 현대화 및 개조하고 이를 RMG 작업(레일 장착형 갠트리 크레인)으로 전환하고 채널을 넓히고 깊게 준설할 수 있습니다. 버지니아 항구가 제공하는 장기적인 이점을 부인하기 어렵습니다.”

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