O Marco Polo da CMA CGM tem quase 1.300 pés de comprimento e transporta mais de 16 mil TEUs
NORFOLK, VA – O maior navio porta-contentores alguma vez chegado à Costa Leste dos EUA, o CMA CGM Marco Polo, escalou o Porto da Virgínia® esta semana e, ao fazê-lo, estabeleceu um novo recorde para o maior navio porta-contentores a escalar a Virgínia até à data.
A capacidade do navio é de 16.022 unidades equivalentes de vinte pés, ou TEUs. O novo recorde eclipsa a marca estabelecida no mês passado por um navio porta-contentores com capacidade para movimentar 15 072 TEU.
“Os 800 milhões de dólares que foram investidos na expansão e modernização do nosso porto aumentam a nossa capacidade de lidar com segurança e eficiência com navios deste tamanho, e maiores, e com as suas crescentes cargas de carga”, disse Stephen A. Edwards, CEO e diretor executivo da Autoridade Portuária da Virgínia. “São clientes como a CMA CGM que compreendem o valor do que está a acontecer aqui: capacidade, eficiência, fluidez e serviço ao cliente.”
* Para ver fotografias do navio a chegar ao porto de Norfolk, clique aqui; para ver vídeos, clique aqui e introduza a palavra-passe: wxyBQW9jhyVW.
“Na CMA CGM, entregamos os bens que mantêm a América em movimento”, disse Ed Aldridge, presidente da CMA CGM e da APL North America. “O lançamento do CMA CGM Marco Polo é um exemplo tangível da nossa agilidade e dedicação em apoiar as necessidades crescentes dos nossos clientes durante um período sem precedentes na nossa indústria. Bater o recorde de navios de grande porte da Costa Leste não seria possível sem parceiros como o Porto da Virgínia, que fizeram investimentos oportunos em infra-estruturas que nos permitem servir proactivamente os nossos clientes”.
No domingo de manhã, um piloto de navio da Associação de Pilotos da Virgínia guiou em segurança o navio de quase 1.300 pés de comprimento através do porto de Norfolk até ao Virginia International Gateway. Na segunda-feira, a equipa de liderança do Porto da Virgínia recebeu líderes da CMA CGM America, o secretário de transportes da Virgínia, funcionários eleitos, proprietários de carga e parceiros portuários para reconhecer a histórica escala do navio. O navio partiu na segunda-feira à tarde.
“A dimensão deste navio realça a importância do nosso projeto de alargamento e aprofundamento do canal”, afirmou Edwards. “Em 2024, a Virgínia terá os canais comerciais e o porto mais largos, mais profundos e mais seguros da Costa Leste dos EUA. Os nossos canais terão 55 pés de profundidade e largura suficiente para a passagem segura do tráfego nos dois sentidos de navios deste tamanho e maiores. A nossa profundidade alvo criará a folga necessária no fundo para que estes navios possam carregar pesadamente e em segurança sem restrições de maré.”
Os carregadores, os proprietários de carga, as companhias de navegação e os portos querem maximizar a economia dos grandes navios e carregá-los até à sua capacidade máxima.
“Hoje, quando o Porto da Virgínia dá as boas-vindas ao maior navio porta-contentores a escalar a costa leste dos Estados Unidos, estamos a testemunhar a economia da Virgínia em ação”, afirmou o Secretário dos Transportes, Shannon R. Valentine.
A CMA CGM é uma transportadora marítima internacional sediada em França que serve 19 portos dos EUA com 34 serviços e 93 escalas semanais. O Marco Polo está a navegar no serviço Columbus JAX da companhia, viajando do Sul da Ásia para a Costa Leste da América.
História dos grandes navios no Porto da Virgínia:
- abril de 2021: MSC Virgem, 15.072
- setembro de 2020: CMA CGM Brasil, 15.072 TEUs
- agosto de 2017: CMA CGM Theodore Roosevelt, 14.400 TEUs
- junho de 2017: OOCL França, 13.208 TEUs
- maio de 2017: COSCO Development, 13.092 TEUs
- agosto de 2016: APL Yangshan, 10.700 TEUs
- julho de 2016: MOL Benefactor, 10.000 TEUs
- março de 2012: MSC Roma, 9.200 TEUs