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新VPA理事長に就任したオーブリー・レイン氏、交通運輸の経験を生かす

フェイス・パワーが副会長に就任、理事会は5人の新会員を迎える バージニア州ノーフォーク発 – バージニア州政府のベテランで、交通分野で豊富な経験を持つオーブリー・L・レイン・ジュニアが、バージニア港湾局（VPA）委員会の委員長として同局を率いることになった。 レイン氏は、港がより多くのビジネスを生み出し、アメリカ東海岸への貿易シフトに対応できるようにすることを目的とした近代化と成長キャンペーンを継続するために14億ドルを投資しているときに就任した。 レインは2014年から2018年までバージニア州運輸長官を務めたが、この間、港湾は2つの主要コンテナターミナル、ノーフォーク・インターナショナル・ターミナルとバージニア・インターナショナル・ゲートウェイの近代化と拡張に8億ドル以上を投資した。 VPAのスティーブン・A・エドワーズ最高経営責任者（CEO）兼専務理事は、「彼のリーダーシップは、この港湾での経験や、統合輸送システムと州にとっての利点についての幅広い理解から、非常に貴重なものとなるだろう」と語った。 「同様に重要なのは、彼が2人の知事の下で働いて得た知識と、その間にリッチモンドで培った人間関係です。これは、バージニア港にとって重要な瞬間であり、強力なリーダーシップを持つ先進的な理事会は、私たちの成功に不可欠となるでしょう。” レインは2018年から2021年までバージニア州財務長官を務め、現在はセンタラ・ヘルスケアの上級副社長兼チーフ・オブ・スタッフを務めている。 2021年7月にVPA理事に任命され、2026年に再任の資格がある。 「ヴァージニア州運輸長官のW・シェパード・ミラー3世は、「私の元同僚がこの重要な役割を担うことになり、わくわくしている。 「オーブリーとは長年一緒に仕事をしてきたので、スティーブン・エドワーズと彼のチームの卓越した仕事をサポートするために強力なリーダーシップを発揮してくれるだろう。ヴァージニア港は優秀であり、それを運輸事務局の一部として持てることを誇りに思います。” 副理事長には、2014年に理事に任命されたフェイス・B・パワー博士が就任する。 「[Power and Layne] 彼らはお互いを知っているし、我々の拡大期には多くの経験を共にした」とエドワーズ。 「この関係性と彼らの監視は、我々の勢いを維持し、発展させるために重要である。 理事会は7月の定例会合で、5人の新メンバーを迎えた。新メンバーの任期は2022年7月1日から2027年6月30日まで。 シャザ・L・アンダーセン、トラスター・バンクCEO ジェームズ・C・バーネット（W.M.ジョーダン社、副社長兼CFO マイケル・W・コールマン、CVインターナショナル社およびケープス・シッピング社社長兼CEO ジョン・W・カークIII世（アソシエイテッド・アスファルト、会長 デビッド・L・リチャードソン バージニア州財務官 (州財務官は、バージニア州法により、VPA理事会の常任メンバーである) 連絡先ジョセフ・D・ハリススポークスマン(757) 683-2137 / オフィス(757) 675-8087 / 携帯電話jharris@portofvirginia.com […]

予定より早く、港湾はクリーン電力協定でネット・ゼロ・カーボン目標を前進させる

2024年までに、港湾の電力需要のすべてをクリーン・エネルギー源で賄う バージニア州ノーフォーク– バージニア港は、2024年までに運営に必要なすべての電力をクリーンエネルギー資源で賄い、2040年までに完全にカーボンニュートラルを目指す。 バージニア港湾局（VPA）のスティーブン・A・エドワーズ最高経営責任者（CEO）は、「私たちは、この世界クラスのオペレーションを、21世紀の持続可能性へのアプローチと結びつけています」と語った。 「この決定は、地球規模の気候変動への貢献を削減し、海洋と海洋資源を保護し、より良い隣人となることに貢献するもので、予定より6年前倒しされた。 「2040年までに完全にカーボンニュートラルなオペレーションを目指すという私たちのコミットメントは、世界有数の海上輸送業者、小売業者、メーカー、サプライヤー、多国籍企業などと歩調を合わせるものです。これは戦略的なビジネス上の決断でもあります。世界中の消費者はクリーンでグリーンなサプライチェーンを求めており、私たちの取り組みはこの変化の最前線に立つものです。 同港はすでに、ターミナルでの貨物業務に必要な電力の一部を再生可能エネルギーから調達しており、バージニア州港湾局理事会が5月9日に承認した電力購入契約は、クリーンエネルギーへのアクセスを拡大するものだ。 この契約により、バージニア州エネルギー省は、ドミニオン・エナジー社が完成させた345メガワットの太陽光発電プロジェクトからのエネルギーの10％を、港が当初契約した割合分と合わせて追加で割り当てることができる。 この配分は、ドミニオン・エナジー社が提供する他の太陽光、原子力、風力資源とともに、港の現在の負荷である年間平均13万メガワット時の電力を支え、港の負荷が増大しても100％クリーンなエネルギー調達を維持することを可能にする。 「ドミニオンエナジーのロバート・M・ブルー会長兼社長兼最高経営責任者（CEO）は、「我々は、バージニア港にカーボンフリーのエネルギーを提供し、2040年までに米国東海岸初のカーボンニュートラルな港を目指す同港の取り組みを支援することを楽しみにしている。 「バージニア州の港は、洋上風力発電のサプライチェーンハブとして、連邦のクリーンエネルギー移行において重要な役割を果たしている。 港湾の使用量が増加し、化石燃料からよりクリーンな新技術への移行が進めば、利用可能なクリーン電力の供給源は拡大し、洋上風力発電や追加の太陽光発電プロジェクトなど、より多くのクリーンエネルギーが送電網に供給され、港湾に割り当てられることになる。 2040年までにカーボンニュートラルを達成するという大きな努力の一環として、この傾向は続くだろう。 港湾がすべての電力をクリーンな資源から調達する当初の目標は、2032年だった。 「いくつかの面では予定より早く進んでいる。 ほぼ5年前、私たちは操業の電化、二酸化炭素排出量の監査、老朽化した設備から環境に優しい機械への交換、テクノロジーの活用に着手しました」とエドワーズは語った。 「その結果、現在私たちがターミナルで使用している機器の3分の1以上が電動化され、テクノロジーの活用が効率化を促進しています。これは私たちが誇りに思うスタートですが、私たちはもっとうまくやれることを知っており、今回の発表は重要な前進です。” 港湾の2040年カーボンニュートラル目標は、4月に開催された「2022年港湾の現状」イベントでエドワーズによって発表された。 この戦略は、港の運営方法を根本的に変えることによって、地域社会と環境を守ることに重点を置いている。 このアプローチは、2040年までに炭素排出量ネットゼロを達成するという、進歩的な環境プログラムに支配されている。 この目標には、2032年までに温室効果ガス排出量を65％削減し、100％再生可能エネルギーで運営することも含まれている。 港湾の全体的な持続可能性への取り組みについては、「2022年環境持続可能性報告書」をご覧ください。 […]