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A Virgínia é a primeira paragem na costa leste dos EUA para o serviço melhorado do navio Chesapeake Bay Express da CMA CGM

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O serviço semanal vem juntar-se ao número crescente de ligações directas do porto à Ásia

NORFOLK, VA-O porta-contentores CMA CGM Centaurus fez hoje a sua primeira escala na Costa Leste dos EUA, no Porto da Virgínia®, assinalando o início do serviço Chesapeake Bay Express (CBX) da transportadora marítima CMA CGM, que liga diretamente o porto a vários mercados asiáticos importantes. O navio é propriedade do Grupo CMA CGM, sediado em França, que é um ator global em soluções marítimas, terrestres, aéreas e logísticas.

“Trata-se de um cliente de longa data que tira partido da nossa eficiência”, afirmou Stephen A. Edwards, CEO e diretor executivo da Virginia Port Authority. “Os proprietários de carga serão os verdadeiros beneficiários, porque uma escala em primeiro lugar no porto permite-lhes obter a sua carga mais rapidamente e dá aos proprietários de carga mais mercados – mais opções – para movimentar as suas exportações e importações. Dada a melhoria da dimensão dos navios que estão a ser utilizados no serviço e as nossas novas capacidades no South Berth do NIT [Norfolk International Terminals], estamos preparados para qualquer aumento de volume”.

Com Ed Aldridge, presidente da CMA CGM e da APL North America, e W. Sheppard Miller III, secretário de transportes da Virgínia, a observar, Edwards deu as boas-vindas cerimoniosas ao CMA CGM Centaurus no porto. O navio de 11.400 TEU (twenty-foot-equivalent unit) cheio de mobiliário, artigos para o lar e produtos de consumo chama-se NIT.

“O nosso novo serviço Chesapeake Bay Express é mais um símbolo do compromisso do Grupo CMA CGM em garantir que as cadeias de abastecimento dos nossos clientes se mantenham em movimento e que os seus negócios continuem a crescer”, afirmou Aldridge. “Somos conhecidos pela nossa metodologia operacional flexível e os investimentos estratégicos em infra-estruturas do Porto da Virgínia dão-nos uma capacidade ainda maior de otimizar as operações para os nossos clientes. Isto torna possíveis serviços adicionais como o Chesapeake Bay Express e o recorde de navios de grande porte que estabelecemos no ano passado. Também reforça a decisão da CMA CGM de manter a nossa sede nos EUA em Norfolk e de continuar a investir na grande Comunidade da Virgínia.”

O serviço semanal CBX utiliza 10 navios Panamax. A rotação das escalas inclui Yantian, Ningbo, Xangai, Busan (trânsito pelo Canal do Panamá), Norfolk, Savannah, Charleston, Miami (trânsito pelo Canal do Panamá) e depois regresso a Yantian.

O porto colocou recentemente em funcionamento duas novas gruas ship-to-shore e 15 novos camiões shuttle no NIT South. A entrada em serviço deste equipamento, segundo Edwards, é oportuna, uma vez que ajudará a fazer face a qualquer aumento de volume.

“Este equipamento ajudar-nos-á a processar os volumes tradicionais da época alta, para além dos aumentos globais que estamos a registar, uma vez que os clientes, como a CMA CGM, reformulam os serviços para tirar partido da nossa eficiência”, afirmou Edwards. “Este equipamento dá-nos a capacidade de movimentar mais 360.000 TEUs por ano. E, à medida que avançamos, estamos a investir 1,4 mil milhões de dólares para aumentar ainda mais a capacidade no North Berth do NIT e no seu Central Rail Yard, ao mesmo tempo que dragamos os nossos canais para, pelo menos, 55 pés de profundidade, o que fará do The Port of Virginia o porto mais profundo da Costa Leste dos EUA.”

O Porto da Virgínia foi o porto com melhor desempenho na América do Norte em 2021, de acordo com o The Container Port Performance Index 2021 (CPPI), publicado no final de maio. O CPPI classifica os principais portos de contentores do mundo com base em dados recolhidos pelo Banco Mundial, com contribuições da S&P Market Intelligence IHS Markit.

O porto da Virgínia ficouem 23º lugar entre os 370 portos mais importantes do mundo. As classificações baseiam-se no total de horas de porto por escala de navio, definido como o tempo decorrido entre o momento em que um navio chega a um porto e a sua saída do cais, depois de concluída a troca de carga.

Contacto: Joseph D. Harris, porta-voz

(757) 683-2137 / Escritório (757) 675-8087